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@copyright Gustavo Urueña
Colombia 1999
Derechos Reservados
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I |
DORNIER Do
24
CARACTERISTICAS
TECNICAS
| TIPO |
Transporte y rescate
aereo |
| TRIPULACION |
6 hombres |
| MOTOR |
Tres BMW 323R-2 nueve cilindros
radiales de 1000 hp |
| VELOCIDAD MAXIMA |
331 km/h |
| ALCANCE |
4700 km |
| TECHO DE SERVICIO |
7500 m |
| PESO |
9400 kg vacio/18400 kg maxima |
| ARMAMENTO |
-
Una MG 15/7,9mm en la nariz
-
Un MG 151/20mm en torre dorsal
-
Una mG 15/7,9 mm en torreta trasera
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| CARGA BELICA |
Dos bombas de 50 kg |
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El Do 24 fue desarrollado por un
requerimiento de la Marina alemana, con el fin primario de servir en las
colonias alemanas del Este. Con l amisma configuracion del Do-18 y Do 24,
fue dotado con tres motores de traccion montados en el centro de las alas.
La tripulacion consistia de seis hombres y contaba con una con armamento
consistente en dos MG 15/7,9mm instaladas en la nariz y torre de cola y
un cañon de 20mm en torreta dorsal central. El primer prototipo
volo en Julio de 1937; doce Do 24K-1 fueron construidos en Holanda y 48
en Alemania bajo la designacion Do 24K-2.
Do 24 T en mision de
rescate
En el otoño de 1941 se
construyeron doce hidros con la denominacion Do 24N-1 hasta terminar con
las existencias de los motores Wright Cyclone, la compañia holandesa
produjo 170 unidades denominadas Do-24T-1 hasta finales de 1944, estaban
impulsados por motores BMW Bramo 323R de nueve cilindros y 1000 hp. En
1943 se introdujo la version Do 24T-2 reemplazando el cañon frances
de 20mm por un cañon aleman MG 151 y equipo de radio. El Do 24 equipo
de los Seenotstalffeln en todos los frentes, reemplazando los Heinkel
He 59 y Do 18, desempeñando las atreas de transporte de tropas,
abastecimiento, escolta de convoyes y reconocimiento maritimo.
Do-24 en mision de reabastecimiento
en aguas Noruegas
En Marzo de 1943 participo en
la operacion de abastecimento de la cabeza de playa de Kuban, 22 Do 24T
transportaron 1000 toneladas de suminstros y evacuaron personal herido;
mas tarde en 1943 evacuaron tropas alemanas de varias islas griegas, incluyendo
Creta. En su labor de salvamento sirvio en el Artico, el Mediterraneo,
el Canal Ingles, Mar del Norte y Oceano Atlantico. Para finales de la guerra
doce Do 24T-3 fueron entregados a España y estuvieron en servicio
hasta 1970.
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